Автоматизированная система управления дорожным движением «АГАТ» (АСУДД «АГАТ»)
Автоматизированная система управления дорожным движением «АГАТ» (АСУДД «АГАТ»)
Назначение / Описание
АСУДД «АГАТ» – это система нового поколения, предназначенная для управления движением транспортных и пешеходных потоков в городах.
Отличительные особенности АСУДД «АГАТ»:
- постоянный контроль за параметрами транспортных потоков на улично-дорожной сети города с помощью широкого применения детекторов транспорта всех видов (индуктивных, радиолокационных, инфракрасных, видеодетекторов);
- адаптивное управление дорожным движением по измеренным (или рассчитанным по данным измерений) параметрам транспортных потоков;
- информирование участников движения о рекомендуемой скорости движения на магистрали в соответствии с действующими планами управления;
- информирование участников движения о длительности разрешающего и запрещающего сигнала светофора, о возникновении заторовых (предзаторовых) ситуаций и путях их объезда.
АСУДД «АГАТ» введена в постоянную эксплуатацию в городах Республики Беларусь (г.Минск, г.Барановичи, г.Гродно) и Российской Федерации (г.Калининград, г.Новосибирск).
Состав программного обеспечения
ПО АСУДД «АГАТ» состоит из:
- «базовых» программ – обеспечивающих функционирование ЦУП АСУДД и управление светофорными объектами в городе, в соответствии с определенными Потребителем технологиями управления;
- программ дополнительных АРМ – обеспечивающих автоматизацию функций эксплуатирующей организации и взаимодействие с другими городскими системами.
- программа АРМ технолога / инженера организации дорожного движения / дежурного ГАИ (АРМ ТиД) – для формирования информационной базы данных и контроля за состоянием оборудования, параметрами транспортных потоков, эффективностью управления и управления режимами функционирования АСУДД и периферийного оборудования;
- программа АРМ инженера КЗЦ (АРМ КЗЦ) – для обработки информации телеизмерений и реализации алгоритмов управления;
- программа управляющий вычислительный комплекс (УВК) – для статистической обработки информации и отображении информации о текущем состоянии на картографической основе, информационного обмена между элементами системы;
- программа сервера базы данных («Сервер БД») – для хранения информационной базы данных, статистической информации по функционированию системы и характеристикам транспортных потоков, информационной базы данных дорожных знаков, информации по планово-предупредительному ремонту ПТК ЦУП и периферийного оборудования системы;
В состав дополнительных программ АСУДД «АГАТ» входит:
- программа модуля приема данных от периферийного оборудования – для приема и обработки данных от детекторов транспорта (радиолокационных, магниторезистивных, видеодетекторов и др.). (Может быть доработана, в части сопряжения с детекторами транспорта Заказчика, при наличии их протокола обмена);
- программа АРМ предоставления приоритетного проезда (АРМ «Приоритет») – для обеспечения приоритетного проезда светофорными объектами городскому пассажирскому транспорту (при интеграции с диспетчерской системой пассажирского транспорта);
- программа АРМ инженера и диспетчера по надежности (АРМ ИНиД) - по планово-предупредительному ремонту и оценки надежности оборудования АСУДД;
- программа системы автоматизированного проектирования организации дорожного движения (САПР ОДД) – обеспечивает формирование параметров информационной базы данных технологических алгоритмов и расчет параметров организации дорожного движения для локального, координированного, магистрального управления и сетевого управления, а также формирование, отображение и печать отчётов о результатах расчета параметров организации дорожного движения.
Особенности и преимущества
Внедрение АСУДД «АГАТ» позволяет:
- объединить человеческий потенциал и интеллектуальные возможности АСУДД в целях получения оптимальных решений по управлению дорожным движением;
- использовать современные методы проектирования и оценки эффективности режимов регулирования;
- сформировать оптимальные предложения по использованию технических средств регулирования дорожного движения с точки зрения цены и качества.
- повышение эффективности управления движением, в том числе:
– увеличение эффективности использования улично-дорожной сети;
– снижение задержек транспорта на перекрестках (на 20 – 25%);
– снижение расхода горюче-смазочных материалов (на 5 – 15%);
– снижение загрязнения атмосферы (уменьшение массы выбросов СО, углеводородов, окислов азота и др. вредных веществ на 5 – 10%);
- повышение безопасности движения;
- уменьшение времени поездки на 10–15%;
- видеонаблюдение за транспортной ситуацией в наиболее напряженных узлах улично-дорожной сети.
АСУДД «АГАТ» зарегистрирована в Национальном центре интеллектуальной собственности Республики Беларусь и Федеральной службе по интеллектуальной собственности (Роспатент)
- Телефон: +375 (17) 287-12-45
- E-mail: market@agat.by